#transportdemarchandises : amorcé en 2016, le redressement du volume d’activité, exprimé en tonnes-kilomètres, réalisé par les poids lourds immatriculés en France se poursuit en 2018 (+ 3,4 %, après + 7,6 % en 2017).

Les transports représentent 30% des émissions de gaz à effet de serre françaises. La France est-elle en route vers la transition écologique ?

#Transport routier de #marchandises en Europe : en 2017, le pavillon polonais est le plus actif, tiré par le transport international. Le pavillon français repasse au 4e rang européen devant le Royaume-Uni.

Le #transport par véhicule léger est plus répandu dans les établissements de moins de 20 salariés que dans les plus grands : en 2017, près d’un tiers des #chauffeurs salariés de ces établissements conduit ce type de véhicule.

6ème enseignement du rapport #ONPV 2018 : une création d’entreprise dynamique, notamment dans le secteur du transport de personnes. Entre 2014 et 2016, 126 000 établissements se sont implantés dans les #QPV

Les #transports français en route vers la transition écologique ? Découvrir les principaux chiffres du secteur des transports en France.

La part de la #route représente 88,5% du #transport terrestre de marchandises hors oléoducs, celle du transport ferroviaire 9,6% et celle du transport fluvial 1,9%.

15 Md€, c'est l'estimation des recettes que les sociétés d'#autoroutes devraient tirer de la prolongation de leurs concessions accordée en 2015. La Cour recommande de rééquilibrer les concessions au profit de l’État et des usagers #péages #Transports

En 2017, le transport #ferroviaire de marchandises augmente de 2,7 % (33,4 milliards de tonnes-km) après une baisse de 4,9 % en 2016. L’origine et la destination prioritaires du transport international sont l’Allemagne et la Belgique.

Fin 2018, 1,4 million de personnes (hors intérim) sont salariées dans le secteur des transports et de l’entreposage, soit une hausse de 0,4 % par rapport au troisième trimestre 2018. Sur un an les effectifs du secteur augmentent de 1,2 %.

Au quatrième trimestre 2018, le volume de la production marchande de transport se stabilise (+ 0,0 % après + 3,4 %). Le transport de voyageurs augmente (+ 2,5 %), alors que le transport de marchandises diminue (- 1,1 %).

La part des #motorisations alternatives dans les ventes de voitures neuves en mars 2019 est de 6,4 %, dont deux-tiers sont des hybrides et un tiers des électriques. Elle baisse de 0,1 point par rapport à février 2019.

#Mobilité : près d’un demandeur d’emploi sur cinq considère la proximité géographique comme le critère prioritaire de leur recherche d’emploi...

L’activité de #transport routier de #marchandises des poids lourds immatriculés en France, mesurée en tonnes-kilomètres, diminue de 1,7 % au 4e trimestre 2018, après un recul de 2,1 % au 3e trimestre 2018 (données CVS-CJO).

Prix du transport de #fret et de l’#entreposage : au 4e trimestre 2018, les prix de l'aérien et du ferroviaire diminuent, avec une évolution plus marquée pour ce dernier, tandis que les autres secteurs sont en faible hausse.

Le chiffre d’affaires de la #messagerie traditionnelle nationale augmente de 2,5 % au 4e trimestre 2018. Sur un an, il augmente de plus de 5 %, comme le chiffre d’affaires du fret express national.

#entrepôts : L’automatisation des opérations logistiques reste exceptionnelle : en 2016, seuls 5% des entrepôts et plateformes logistiques de plus de 5 000 m2 réalisent au moins une opération logistique à partir d'un système entièrement automatisé.

Baisse du # transport maritime de marchandises au 4e trimestre 2018, après un rebond au 3e trimestre. Ce repli affecte surtout les sorties (- 3,0 %), alors que le volume des entrées se maintient (+ 0,5 %).

#motorisations des voitures neuves : 57,6 %, c'est la part des motorisations essence dans les immatriculations de voitures particulières neuves en février 2019.

#transports 2,3 Md€, c'est le coût estimé fin 2018 de la 3e ligne de #métro de #Toulouse. Ce coût n’est pas stabilisé, le financement du projet par les collectivités n’est pas assuré et les hypothèses de fréquentation paraissent optimistes.

#sécurité #transports : d’après l’enquête CVS, 10 % des usagers des transports en commun peuvent être considérés comme « captifs », c'est-à-dire utilisant exclusivement les transports en commun pour se déplacer car n’ayant pas d’autres choix.

#Train 18 lignes Intercités auront été transférées aux régions d’ici 2020, comme l’avait préconisé la Cour. Le modèle économique des huit lignes restant sous la responsabilité de l’État doit être revu et la réforme achevée. #Intercités

En 2015, parmi les 23,2 millions de #salariés habitant et travaillant en France (hors Mayotte), 70 % utilisent principalement leur #voiture pour aller travailler.

#Tourisme : En 2016, le transport représentait 24% des dépenses des touristes dans les pays de la zone #OCDE, suivi du logement qui s’élève, lui, à 19% des dépenses.

#SécuritéRoutière : en 2017, les amendes #radars ont rapporté 1 milliard d’euros dont 91% ont financé la lutte contre l’#InsécuritéRoutière

#Pollution : en 2016, le coût total de la pollution #automobile représentait 67 milliards d’euros en #Europe

#ports : L’activité des ports maritimes français repart en 2017. Le trafic maritime français s’établit à 352,5 Mt de marchandises traitées dans les ports métropolitains, ce qui représente une progression de + 6 % par rapport à 2016.

#pétrole : 69,5 Mtep de produits pétroliers raffinés consommés en 2016 pour une dépense totale de 70,6 Md€.

#violences sexuelles : d’après l’enquête CVS, 265 000 personnes (18-76 ans) ont été victimes de violences sexuelles en 2017, commises par des personnes n’habitant pas avec elles au moment des faits (contre 173 000 en 2016).

#injures : d’après l’enquête CVS, 5 334 000 personnes (14 ans et plus) ont été victimes d’injures en 2017 (contre 4 994 000 en 2016). Le taux de victimation est d’environ 10,2 % en 2017.